泰国是世界上道路安全记录最差的国家之一，这有很多原因。
根据世界卫生组织的数据，泰国目前是亚洲交通事故死亡人数最多的国家。
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医生之死导致人们呼吁改革陆地运输法
上个月，一场事故成为泰国的头条新闻，一名受欢迎的女医生在人行横道上被一名超速行驶的警察杀死，这让整个国家感到愤怒。
33岁的瓦拉鲁克-苏帕瓦特贾里亚库博士和杀害他的警官的摩托车。
"我认为道路安全与城市规划和公共交通等事项有关。
南邦Rajabhat大学的社会科学教授Pinyapan Potjanalawan说："当国家没有看到其人口的重要性时，那么像道路安全这样的事情就会被忽视了。
Waraluck 'Kratai' Supavatjariyakul于1月21日在驾驶杜卡迪时被Naravich Buadok下士肇事逃逸，他的死亡是成千上万起此类事故中的一起。
根据泰国道路安全文化事故数据中心的数据，泰国在2021年记录了13479人因道路事故而死亡，880578人受伤。
世界卫生组织的数据显示，2011年，它的道路死亡率位居世界第一，并且在过去十年中一直位居前十名。
Pinyapan先生在泰国的交通动态方面的工作包括对道路事故的研究，他说这些事件与社会价值有关，在泰国人们的价值不是很高。
据他说，道路上的汽车数量多，不仅增加了事故发生的可能性，而且使行人成为少数群体，就像在医院死亡的瓦拉鲁克的情况一样。
纳拉维奇后来在逃离现场后被捕，他被指控犯有多项罪行，包括危险驾驶导致死亡、未在人行横道上停车和超速。
调查人员发现，他的驾驶速度高达128公里/小时。
他的摩托车没有后视镜和车牌。
公众的愤怒导致警方呼吁对法律进行改革，预计7月份将对《陆路运输法》进行修订。
根据国家警察局副局长Damrongsak Kittiprapat将军的说法，现在驾车者如果没有在行人过街处停车，将被罚款4000泰铢（109.87欧元），而不是1000泰铢。
缺乏运输政策
"从一个点到另一个点的旅行被推到成为个人而不是公共的东西。
Pinyapan说："这使得人们购买自己的汽车。
"道路上的汽车越多，事故就越多，因为我们不能期望人类能够在100 %的情况下控制安全。"
他说，大量的汽车用户使泰国人责怪人们的纪律，就像醉酒的司机一样，他补充说，醉酒的人很少有公共交通工具可供选择，所以他们开车。
另见：醉酒驾驶仍然是泰国道路事故的主要原因
据Pinyapan先生说，泰国的交通系统不允许人们安全地走动。
人们指责鬼魂而不是工程错误
在他的作品中，这位教授写道，卡车司机和摩托车手被描绘成 "坏人"，因为事故经常涉及他们，但他说，道路事故的真正原因是缺乏运输政策。
他说："在某种程度上，我们的道路系统才是小人。"他补充说，泰国的迷信也助长了鬼魂造成事故的想法。
"当人们死在路上时，我们会增加对超自然现象的信仰。
我们经常听到 "闹鬼曲线 "或 "百人死亡曲线"，其缺陷可能是由建筑错误造成的。
Pinyapan先生说："人们指责鬼魂，而不是工程错误。"他补充说，解决泰国的高交通死亡率的办法在于研究。
"我认为进行事故研究是很有必要的，无论是技术研究还是社会研究，"他说，"应该与公路部门的工作同步进行，以平衡他们的力量。
人行横道和高架桥应适应每个地点，"应计算与交通灯的距离和其他因素。
所有这些都需要进行研究，"他说。
Pinyapan先生说，负担得起的公共交通将是一个长期的解决方案，特别是对于那些在曼谷以外地区旅行的人来说，政府在改善泰国的道路安全方面可以发挥关键作用。
他补充说，为了减少事故，对纪律的呼吁必须与良好的交通系统同步进行。
Source : EFE
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